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近日，由北方分公司參建的昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程昆陽(yáng)站站改歷經(jīng)數(shù)小時(shí)高強(qiáng)度攻堅(jiān)，同步完成信號(hào)系統(tǒng)軟件換裝與接觸網(wǎng)升級(jí)改造，從而為昆玉鐵路擴(kuò)能改造按下“加速鍵”。
此次昆陽(yáng)站站改工程涵蓋信號(hào)、接觸網(wǎng)兩大核心專業(yè)，施工等級(jí)高、交叉作業(yè)多、時(shí)間節(jié)點(diǎn)緊，是對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)技術(shù)實(shí)力與攻堅(jiān)能力的雙重考驗(yàn)。施工中，信號(hào)專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦“安全精準(zhǔn)”目標(biāo)，遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程，對(duì)軌道電路傳輸穩(wěn)定性等核心指標(biāo)逐項(xiàng)測(cè)試，通過(guò)圖實(shí)一致性排查、設(shè)備單送電試驗(yàn)等多輪核驗(yàn)，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，累計(jì)消除潛在隱患10余處，為軟件換裝筑牢質(zhì)量根基。接觸網(wǎng)專業(yè)百余名作業(yè)人員則在百瓦燈光下高效作業(yè)，有條不紊推進(jìn)接觸線起錨、承導(dǎo)線架設(shè)等工序。面對(duì)180分鐘ⅢA級(jí)封鎖施工的緊張窗口期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)劃分作業(yè)區(qū)域，同步開(kāi)展14錨段承導(dǎo)線架設(shè)0.450條公里、60余根吊弦安裝，以及道岔調(diào)整等任務(wù)，創(chuàng)新執(zhí)行“安全卡控制度”，落實(shí)“人員、盯崗、責(zé)任、業(yè)務(wù)水平”四到位要求，施工前反復(fù)論證方案、開(kāi)展技術(shù)交底，并在施工中聯(lián)合中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司有關(guān)單位、監(jiān)理單位開(kāi)展三方互檢，精準(zhǔn)消除安全隱患，最終零差錯(cuò)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
作為昆玉鐵路的樞紐節(jié)點(diǎn)，此次站改升級(jí)了昆陽(yáng)站的設(shè)備性能，提升了運(yùn)輸效率與安全水平，打通了擴(kuò)能改造的關(guān)鍵梗阻，為項(xiàng)目竣工后貨運(yùn)能力躍升、昆玉客運(yùn)提速奠定了基礎(chǔ)，助力昆玉鐵路向Ⅰ級(jí)電氣化標(biāo)準(zhǔn)全速邁進(jìn)。
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